Dagur: „Landhelgisgæslan betur í stakk búin til að sinna sjúkraflugi en Mýflug“

- Undrast að gæslan búi yfir flugvél sem þoli meiri hliðarvind

Dagur B. Eggertsson, borgarstjóri, tekur til máls á borgarstjórnarfundi í gær

Dagur B. Eggertsson, borgarstjóri, telur að réttast væri að athuga hvort að Landhelgisgæslan eigi ekki að taka alfarið að sér sjúkraflug á landinu en þetta var meðal þess sem hann kom inn á er hann nefndi sjúkraflug í máli sínu á borgarstjórnarfundi í gær er tillaga Framsóknar og flugvallarvina var lögð fram um tímabundna opnun á 06/24 brautinni.

Dagur sagði m.a. að hann hefði sjálfur rætt við Landhelgisgæsluna varðandi tvö tilvik sem komu upp milli jóla og nýárs þar sem sjúkraflugvél á vegum Mýflugs gat ekki lent á Reykjavíkurflugvelli með veika sjúklinga vegna veðurs en Dagur segir að Landhelgisgæslan hafi tjáð honum að í báðum tilvikunum hefðu þeir geta farið og sótt sjúklingana ef þeir hefðu fengið beiðni um það.

„Það var auðvitað ókyrrðar- og óveðursviðvörun yfir öllu landinu og alveg hægt að spyrja sig hvort að í þessu tilviku og í fleiri tilvikum hafi ekki verið hægt að kalla til Landhelgisgæsluna og athuga hvort þeir væru í betri færum til að flytja viðkomandi sjúkling. - Ég átti samtal við forstjóra Landhelgisgæslunnar í dag sem staðfesti að í engum af þeim tilvikum sem hafa verið í fjölmiðlaumræðunni að undanförnu hafi verið leitað til Landhelgisgæslunnar“, segir Dagur.

Super King Air sjúkraflugvél Mýflugs í aðflugi að braut 19
þann 29. desember sl.

„Landhelgisgæslan hafði hinsvegar farið yfir þetta Hornavíkurmál, eða Hafnar í Hornafirði-mál, og það er alveg afdráttarlaust að þyrla hefði getað sótt viðkomandi sjúkling auðveldlega og hugsanlega hefði líka verið hægt að lenda í Reykjavík ef farið hefði verið af stað og hinkrað og beðið færis“, segir Dagur.

“Það hlýtur að vera umhugsunarefni fyrir ábyrgðaraðila sjúkraflugs og velferðarráðuneytisins að fara yfir tilvik eins og þetta og þá sérstakega þegar líður að því að sjúkraflugið þurfi að bjóða út“.

Dagur segir að það veki athygli að Landhelgisgæslan skuli búa yfir flugvél sem þolir meiri hliðarvind heldur en sú vél sem notuð er í sjúkraflugi af hálfu Mýflugs.

Telur marga fara of geyst með umræður um neyðarbrautina og sjúkraflug

„Ríkisendurskoðun hefur ítrekað bent löggjöfunum á það að það hljóti að koma til skoðunar hvort að Landhelgisgæslan eigi ekki að sinna öllu sjúkraflugi, bæði á þyrlum og flugvélum, og svo ekki sé minnst á þá umræðu að þyrla sé staðsett líka á Akureyri og sjúkravél í Reykjavík, hinumegin hálendisins, sem myndi nýtast á móti sjúkravélunum á Akureyri“, segir Dagur.

„En eins og einhver Ísfirðingur gæti sagt þá hafa verið teknar bísna stórar ákvarðanir sem varða nýtingu einstakra valla og færi til sjúkraflugs á síðustu árum - og þessi er ekki dramatískur“, segir Dagur orðrétt í máli sínu á fundinum í gær.

„Áður voru sjúkravélar líka á Ísafirði og í Höfn og í Vestmanneyjum og voru þar á vakt en það var ákveðið að færa þær norður en þá var ekki einu sinni reiknaður út nýtingarstuðull fyrir þessa flugvelli á landsbyggðinni“.

„Ef það væri í beinni útsendingu á Facebook í hvert einasta skipti sem ekki væri flugfært frá Ísafirði og til Ísafjarðar þá held ég að þær útsendingar yrðu nú bísna drjúgar yfir vetrartímann eins og veðrið hefur verið“.

„Og það sama á við aðra landsbyggðarvelli þar sem ekki eru lengur sjúkravélar“, segir Dagur sem tekur fram að honum finnist margir fari ansi geyst í því að tala um neyðarbrautina sem væri hægt að mæta með þriðju brautina í Keflavík.