Mögulegur kaupandi fundinn að Fokker-vélum Flugfélags Íslands

- Gætu farið af landi brott á næstu vikum eftir tæpt ár í geymslu

7. mars 2017

|

Frétt skrifuð kl. 17:31

TF-JMN í skýli 885 á Keflavíkurflugvelli / Ljósmynd: Friðrik Friðriksson

Fjórar Fokker 50 vélar, sem áður flugu fyrir Flugfélag Íslands, eru komnar í söluferli en vélarnar hafa verið í geymslu hér á landi frá því þær voru teknar úr umferð sl. vor.

Fokker 50 vélarnar voru teknar úr umferð í kjölfar endurnýjun á flugflota félagsins sem leysti þær af hólmi með Bombardier Dash-8 Q400 vélunum nýju sem sinna í dag innanlandsflugi auk tveggja Dash-8 Q200 véla.

Flugfélag Íslands hafði sex Fokker 50 vélar í flota sínum en sú fyrsta kom hingað til lands árið 1992 og höfðu þær verið stoð og stytta innanlandsflugsins í 26 ár en saga Fokker-vélanna í íslenskri flugsögu nær aftur til ársins 1965.

Tvær af þessum vélum (TF-JMO og TF-JMM) eignuðust fyrir tveimur árum síðan nýtt líf í Kongó og voru þær ferjaðar þangað í ársbyrjun 2014.

TF-JMR í geymslu í skýli 885 á Keflavíkurflugvelli

Hinar fjórar hafa verið í geymslu hér á landi, þrjár á Keflavíkurflugvelli og ein á Reykjavíkurflugvelli en framtíð þeirra hefur verið spurningamerki í augum sumra sem hafa velt því fyrir sér hver örlög vélanna verður.

Að sögn Árna Gunnarssonar, framkvæmdarstjóra Flugfélags Íslands, þá standa yfir viðræður við ákveðin aðila um sölu á vélunum.

Ekki vitað hvert vélarnar munu fara á endanum eftir kaupin

„Það er ekki búið að ganga frá neinu. Það er ákveðið ferli í gangi og erum við í viðræðum við einn aðila“, segir Árni sem tekur fram að unnið er að því að viðkomandi viðskiptavinur muni taka allar vélarnar.

TF-JMT er þriðja vélin sem hefur verið í geymslu

Ekki er óalgengt að í flugvélakaupum hvíli leynd yfir viðskiptavinum varðandi sölu á nýjum og notuðum vélum og er ekki gefið upp hvaða aðili ætlar sér að kaupa vélarnar á þessum tímapuntki en viðskiptavinurinn er flugvélaleiga.

„Þetta er aðili sem er eignaraðili að vélum þannig við vitum ekki hvert vélarnar fara þegar upp er staðið“, segir Árni.

Að sögn Árna eru vélarnar í flughæfu ástandi og eru þær í svokölluðu „geymsluprógrammi“ (storage program) sem tryggir að án mikillar fyrirhafnar verður hægt að gera þær flughæfar samkvæmt reglugerðum með litlum fyrirvara.

Gert er ráð fyrir því að ferlinu varðandi sölu á vélunum ljúki á næstu vikum eða mánuðum og munu þær þá yfirgefa landið.