Móðurfélag British Airways segir bótagreiðslur til íbúa nálægt Heathrow of háar

- Yfir 780 heimili þurfa að víkja vegna þriðju flugbrautarinnar á Heathrow

16. apríl 2017

|

Frétt skrifuð kl. 14:45

Boeing 777-300ER þota British Airways í aðflugi að London Heathrow yfir Myrtle Avenue götunni

Deilur hafa sprottið upp á milli stjórnar Heathrow-flugvallarins og International Airlines Group (IAG), móðurfélags British Airways, vegna bótagreiðslna til þeirra íbúa sem eiga fasteignir á því svæði sem til stendur að leggja þriðju flugbrautina á Heathrow-flugvelli.

Þriðja flugbrautin verður staðsett skammt norður af 27R/09L brautinni og mun hún liggja samsíða henni en til að rýma fyrir brautinni þarf að fjarlægja yfir 700 hús í hverfinu norður af flugvellinum sem verður jafnað við jörðu.

Staðið hefur til að íbúum verði greidd fjárhæð að andvirði fasteignanna sem þeir fá greidd í skiptum fyrir lóðirnar en nú hefur John Holland-Kaye greint frá því að til standi að greiða íbúunum þá upphæð sem fasteignirnar eru metnar á ásamt 25% að andvirði húsanna í bónusgreiðslu auk þess sem greiða eigi flutningskostnað og önnur tilfallandi gjöld.

IAG hafði fallist á bótagreiðslur til íbúa en fyrirtækið segir að Heathrow-flugvöllur sé að bjóða íbúum mun hærri greiðslur en rætt var um í fyrstu og sé upphæðin „of rausnarleg“.

IAG segir að kostnaðurinn muni alltaf lenda á flugfélögunum þar sem ríkisstjórn Bretland hafði rætt um að breskir skattgreiðendur myndi ekki borga króna í framkvæmdunum við þriðju flugbrautina þar sem Heathrow-flugvöllur mun borga brúsann sem lendir svo á flugfélögunum.

Ummæli IAG hafa valdið reiði meðal bæjarstjórna í nærrliggjandi hverfum sem hafa þegar hótað því að höfða dómsmál um leið og búið verður að samþykkja framkvæmdirnar á þriðju flugbrautinni formlega.

Þau hverfi sem hafa staðið saman í baráttunni gegn þriðju flugbrautinni á Heathrow-flugvelli eru Richmond, Wandsworth, Hillingdon, Windsor og Maidenhead.

IAG segir að stjórn Heathrow-flugvallarins hafi samt aldrei borið undir fyrirtækið þær greiðslur sem til standi að borga íbúunum sem eru mun hærri en talað var um í fyrstu.

IAG segir að mjög ólíklegt sé að sum flugfélög væru til í að fljúga um Heathrow miðað við þann kostnað sem þau munu þurfa að standa undir vegna framkvæmdanna sem þýðir að flugfélög verði tilneydd til þess að hækka fargjöld.