Fraktflugfélög hrökklast frá Brussel vegna reglna um hávaða

- Tvö flugfélög hafa hætt flugi til BRU og fleiri íhuga það sama

15. maí 2017

|

Frétt skrifuð kl. 16:48

Júmbó-fraktþotur Air Cargo Global á flugvellinum í Brussel

Mikil óánægja ríkir meðal þeirra fraktflugfélaga sem fljúga til Brussel eftir að belgísk stjórnvöld tóku nýverið í gagnið nýjar og strangar reglugerðir varðandi hávaða frá flugvellinum sem er sá stærsti í Belgíu.

Nokkur fraktflugfélög hafa lýst því yfir að þau ætli sér að hætta að fljúga til Brussel en kínverska fraktflugfélagið Yangtze River Express hefur nú þegar hætt flugi þangað og flaug síðasta flugið til Belgíu í febrúar.

Slóvneska flugfélagið Air Cargo Global ætlar sér að hætta að fljúga með frakt til Brussel og þá er fraktfélagið Magma Aviation einnig að íhuga að hætta flugi þangað.

Stjórn flugvallarins í Brussel er mjög óánægð með ákvörðun stjórnvalda en tvö fraktflugfélög af þeim sex, sem fljúga með Boeing 747 fraktþotur til Belgíu, hafa nú hætt flugi þangað og fleiri gætu fylgt í kjölfarið.

Júmbó-þota Magma Aviation á flugvellinum í Brussel

Háar sektir fylgja því að brjóta lög um hávaða frá flugvélum á vissum tímum sólarhringsins en mörg fraktflugfélög fljúga til Brussel á nóttunni.

Air Cargo Global hefur skrifað bréf til stjórn flugvallarins vegna málsins og hótar félagið að færa starfsemi sína yfir til Hollands með því að fljúga til Amsterdam og jafnvel til Prag í Tékklandi þess í stað.

Magma Aviation segir að félagið muni á næstu vikum hætta fluginu til Brussel og sé flugfélagið með augastað á tveimur flugvöllum í nágrannalöndunum til skoðunar.

Flugvöllurinn í Brussel hefur varað belgísk stjórnvöld við áhrifunum frá hávaðalögunum þar sem mörg störf eru í húfi en Yangtze River Express flaug árið 2016 með 20.000 tonn af frakt til Brussel sem er 12% af öllum innflutningi til landsins með flugfrakt.

Ekki er um nýja reglugerð að ræða þar sem lög við hávaðamengun frá flugvellinum voru sett árið 1999 en frá og með 22. apríl sl. var ákveðið að beita háum sektum fyrir þau flugfélög sem flugu flugvélum til vallarins þar sem hávaði frá þeim fer yfir 9 desibil umfram það sem lög gera ráð fyrir að degi til og yfir 6 desibil að næturlagi.

Belgísk stjórnvöld hafa frestað því um 1 til 2 ár að innheimta sektarupphæðirnar en framkvæmdarstjóri flugvallarins segir það breyta engu þar sem nokkur flugfélög hafa nú þegar gert upp hug sinn og ætla að frá að hverfa.