Boeing: „Airbus keypti köttinn í sekknum hjá Bombardier“

- Segja að Airbus muni fá samvinnuna við Bombardier í bakið

27. október 2017

|

Frétt skrifuð kl. 09:14

Boeing segir að Airbus hafi gert stór mistök við að kaupa CSeries-framleiðsluna af Bombardier

Boeing segir að Airbus hafi gert stór mistök með að fara í samvinnu við Bombardier með því að kaupa helmingshlut í framleiðslunni á CSeries-þotunni.

Þegar fjölmiðlar birtu fréttirnar í seinustu viku um að Airbus væri komið í samvinnu við Bombardier þá var það látið líta út fyrir sem reiðarslag fyrir Boeing sem átti að hafa fengið í bakið tilraun sína til að knésetja velgengni Bombardier með 300% refsitöllum í samráði við viðskiptaráðuneyti Bandaríkjanna.

Markaðsérfræðingar vilja meina að Airbus hafi gert mistök með því að hafa keypt sig inn í framleiðsluna á CSeries-þotunni og gæti flugvélaframleiðandinn evrópski mögulega fengið það í bakið síðar.

Á vefsíðu Forbes.com er greint frá forsögu málsins sem má rekja til þess þegar Bombardier var á barmi gjaldþrots árið 2015 en þá bauð framleiðandinn öðrum aðilum að kaupa hlut í Bombardier og þar á meðal Boeing og Airbus auk fjárfesta í Kína.

Boeing hafði ekki áhuga og Airbus ekki heldur á þeim tíma sem er ástæða þess að ríkisstjórnin í Quebec greip inn í og setti milljarða inn í rekstur Bombardier til að halda framleiðslunni áfram á CSeries-þotunum.

Fjármagnið frá Quebec-ríkis auk fjárhagsaðstoðar frá Ottawa gerði Bombardier kleift að halda framleiðslunni áfram og koma sér frá gjaldþroti.

Þetta átti eftir að draga dilk á eftir sér þar sem Boeing varð mjög ósátt með að ríkisstjórn Kanada væri að styðja svo mikið við framleiðsluna á CSeries-þotunni og var ákveðið að setja á himinháa refsitolla á innflutning vélarinnar til Bandaríkjanna sem myndi fjórfalda verð þotunnar fyrir bandaríska viðskiptavini.

Forsvarsmenn Bombardier og Airbus við undirskrifin á viðskiptunum

Þegar hafði komið í ljós að CSeries-verkefnið myndi ekki ganga nema að fá í það minnsta ein stóra pöntun frá flugfélagi í Bandaríkjunum en nú hefur Delta Air Lines verið að endurskoða málið með afhendingu á fyrstu þotunum vegna málsins með refsitollanna.

Boeing segir að aðkoma Airbus muni ekki breyta neinu með fyrirhugaða refsitolla þar sem ríkisstjórn Donald Trumps er harðákveðin í að koma í veg fyrir að Bombardier nái að reyna að eyðileggja bandarískan flugvélaiðnað líkt og Airbus hefur reynt að gera með því að koma á fót verksmiðju á bandarískri grund í Alabama.

Ný CSeries-verksmiðja í Bandaríkjunum mun skaða flugvélaiðnaðinn í Kanada

Airbus hafði greint frá því að til stæði að reisa verksmiðju fyrir CSeries-þoturnar í Bandaríkjunum og framleiða vélina á bandarískri grund til að sleppa við innflutningstollanna en sérfærðingar segja að Airbus hafi ekki tekið með í reikningin þá staðreynt að enn á eftir að gefa leyfi fyrir samvinnu Airbus og Bombardier.

Allt að ár getur liðið þar til samvinnan fær grænt ljós frá yfirvöldum og á meðan hafa bandarísk stjórnvöld nægan tíma til að koma í veg fyrir fyrirhugaða framleiðslu á CSeries-þotunni í Bandaríkjunum.

Fram kemur að margir yfirmenn hjá Boeing telji að það verði aldrei að veruleika að CSeries-þotan verði framleidd í Bandaríkjunum með tilkomu samvinnu Bombardier við Airbus þar sem það myndi fækka mikilvægum störfum í flugvélaiðnaði í Kanada sem kanadíska ríkið hefur ekki efni á að fara á mis við og var það einnig ástæða þess að Bombardier kom sér í gjaldþrot árið 2015.

Litlu munaði að Bombardier yrði gjaldþrota vegna CSeries-verkefnisins árið 2015

Boeing sér fram á að sérstakir álagstollar munu hafa áhrif á CSeries-þotuna sem mun þá einnig hafa áhrif á rekstur Airbus og verður ekki hægt að komast undan tollunum með nýrri verksmiðju í Bandaríkjunum.

Þá mun Delta Air Lines ekki fá CSeries-þoturnar á eins hagstæðu verði og þeir sömdu um við Bombardier og á meðan mun CSeries-þotan ekki heilla önnur bandarísk flugfélög á meðan þar sem verðmiðinn verður töluvert hærri, hvort sem hún verður pöntuð í dag eða síðar.

Þá bendir Boeing á það að á næsta ári mun Alþjóðaviðskiptastofnunin (WTO) taka fyrir mál Airbus er varðar ásakanir um ólögmæta styrki frá ríkisstjórnum landa innan Evrópusambandsins og mun Airbus þurfa að kljást við það vandamál á sama tíma og Bombardier er að kljást við háa refsitolla á CSeries-þotuna.

Boeing vill því meina að Airbus sé að kaupa sér enn meiri hausverk með því að hafa keypt helminginn í framleiðslunni á flugvélinni sem Bombardier hefur þegar verið í basli með.

Boeing segir einnig undarlegt að Bombardier hafi verið tilbúið til að gefa upp á bátinn sitt eigið hugvit til Airbus sem nánast fékk framleiðsluna frítt upp í hendurnar og bara það endurspegli ástæðuna hvers vegna Boeing hafði ekki áhuga á CSeries á sínum tíma.