flugfréttir
Norskur flugskóli pantar 60 rafknúnar kennsluflugvélar
- Stærsta pöntun sem gerð hefur verið í rafmagnsflugvélar á einu bretti
13. apríl 2019
|
Frétt skrifuð kl. 13:51
Sun Flyer 2 rafmagnsflugvélin
Norska flugfyrirtækið OSM Aviation hefur lagt inn pöntun í sextíu rafknúnar kennsluflugvélar frá Bye Aerospace af gerðinni eFlyer 2 sem munu fara í flota flugskólans OSM Aviation Academy.
Þetta er stærsta pöntun sem gerð hefur verið á einu bretti í rafmagnsflugvélar að sögn Espen Høiby, framkvæmdarstjóra OSM Aviation, sem telur
nauðsynlegt að flugiðnaðurinn fari að taka skref í átt að vistvænni flugvélum.
eFlyer flugvélin, sem einnig er þekkt sem Sun Flyer 2, er tveggja sæta rafmagnsflugvél sem framleidd er
af Bye Aerospace í Bandaríkjunum en fyrirtækið hefur verksmiðjur og höfuðstöðvar í Colorado í Bandaríkjunum.
Rekstarkostnaður við eina eFlyer 2 flugvél verður um 2.300 krónur á tímann
Flugvélin er knúin áfram með 80 kílówatta rafmagnsmótor sem vegur 20 kíló og kemur flugvélin
með lithium-ion rafhlöðum og er mótirinn því allt að 90 kílóum léttari en hreyfill í núverandi kennsluflugvélum.
Rekstrarkostnaður flugvélanna mun lækka fimmfalt en að reka kennsluflugvél á borð við Cessna Skyhawk er um 13.000 krónur á tímann en að reka eFlyer 2 flugvélina mun kosta aðeins 2.300 krónur á tímann.
Frá undirritun samningsins sem fram fór á AERO-flugsýningunni í Friedrichshafen
eFlyer 2 er enn að ganga í gegnum prófanir en eitt eintak af slíkri flugvél frá Bye Aerospace kostar samkvæmt listaverði
um 41 milljón króna en fyrsta eintakið verður afhent fyrir lok ársins 2021.
OSM Aviation í Noregi hefur tuttugu kennsluvélar í flotanum í dag en flugskólinn mun nota pöntunina til að skipta út
flugvélum sem ganga fyrir hefðbundnu eldsneyti og einnig þrefalda fjölda kennsluvéla með pöntuninni.
Japan Airlines sektað um 37 milljónir vegna tveggja seinkana
16. september 2019
|
Samgönguráðuneyti Bandaríkjanna hefur sektað Japan Airlines um 37 milljónir króna vegna tveggja seinkana þar sem farþegar þurftu að bíða í meira en fjórar klukkustundir inni í flugvélum félagsins áðu
Banki í Kína mun fjármagna 27 Airbus-þotur fyrir Norwegian
24. október 2019
|
Norwegian hefur gert samning við kínverska bankann China Construction Bank Leasing um samstarf vegna fjármögnunar á 27 Airbus A320neo þotum sem félagið á að fá afhentar frá og með næsta ári.
Einn flugmaður í fraktflugi skref að sömu tækni fyrir farþegaflug
27. september 2019
|
Svo gæti verið að í náinni framtíð muni koma á markað fraktflugvélar sem búa yfir þeirri tækni að aðeins verður þörf á einum flugmanni í stjórnklefanum í sambærilegum flokki og flugvélar sem í dag kr
13. desember 2019
|
Ástralska flugfélagið Qantas hefur valið Airbus A350-1000 þotuna sem þann flugvélakost sem verður fyrir valinu fyrir „Sólarupprásarverkefnið“ (Project Sunrise) sem miðar af því að bjóða farþegum upp
12. desember 2019
|
Southwest Airlines hefur náð samkomulagi við Boeing um skaðabótagreiðslu vegna þess fjárhagstjóns sem félagið hefur orðið fyrir vegna kyrrsetningarinnar á Boeing 737 MAX þotunum.
12. desember 2019
|
Wizz Air ætlar sér að stofna sérstakt lágfargjaldaflugfélag í Sameinuðu arabísku furstadæmunum í samstarfi við stjórnvöld þar í landi en félagið verður annað tveggja flugfélaga sem eru að líta dagsin
11. desember 2019
|
Sú staða gæti komið upp að Boeing 737 MAX þoturnar verði ekki farnar að fljúga á ný innan Evrópu fyrir sumarið 2020 þrátt fyrir að þær verði byrjaðar að fljúga aftur í áætlunarflugi vestanhafs.
10. desember 2019
|
Ísraelska flugfélagið El Al Israel Airlines ætlar að framkvæma þrjú tilraunaflug á næsta ári til Melbourne í þeim tilgangi að athuga hvort að grundvöllur sé fyrir því að hefja beint áætlunarflug til
10. desember 2019
|
Herflutningaflugvélar af gerðinni Lockheed C-130H Hercules, frá flughernum í Chile með 38 manns um borð, er saknað eftir að hún hvarf af ratsjá í gærkvöldi yfir Suður-Íshafi, mitt á milli syðsta odda
9. desember 2019
|
SAS er aftur orðið stærsta flugfélagið á Norðurlöndum í kjölfar samdráttar hjá Norwegian en flugfélagið norska hrifsaði þann titil af SAS í janúar árið 2017.
9. desember 2019
|
SAS (Scandinavian Airlines) mun á næsta ári hætta að fljúga á Narita-flugvöllinn í Tókýó þar sem til stendur að félagið muni færa sig yfir á Haneda-flugvöllinn sem er sá næststærsti í borginni.
