FAA útlistar síðustu skrefin fyrir endurkomu 737 MAX

- Líklegt að fyrstu MAX-vélarnar byrji að fljúga aftur í nóvember eða desember

22. júlí 2020

|

Frétt skrifuð kl. 07:27

Boeing 737 MAX 7 tilraunaþotur Boeing við verksmiðjurnar í Renton

Bandarísk flugmálayfirvöld (FAA) lýstu því yfir í gær að til stendur að gefa út yfirlýsingu fljótlega varðandi næstu skref sem framundan er varðar kyrrsetningu Boeing 737 MAX flugvélanna sem hafa verið úr umferð um allan heim frá því í mars árið 2019.

Opnað verður á næstunni fyrir skoðanir fyrir aðila innan flugiðnaðarins auk fleiri aðila sem geta komið á framfæri athugasemdum í 45 daga er varðar þær hönnunarbreytingar sem gerðar hafa verið á svokölluðu MCAS-kerfi og það hluti af lokaskrefinu áður en flughæfnisvottun vélanna verður gefin út að nýju.

Talið er að þetta sé vísir að því að FAA ætli sér að aflétta flugbanni vélanna fljótlega sem þýðir að Boeing 737 MAX gæti þá hafið sig til flugs að nýju í Bandaríkjunum fljótlega en samkvæmt heimildum frá aðila, sem þekkir til málsins, þá er ósennilegt að það verði fyrr en í fyrsta lagi seinnipartinn í október.

Eftir að lokað verður fyrir athugasemdir að þessum 45 dögum liðnum munu bandarísk flugmálayfirvöld fara yfir þá punkta og ummæli sem borist hafa og þær færðir fyrir alþjóðlega nefnd sem stofnuð var vegna kyrrsetningu Boeing 737 MAX vélanna sem nefnist Joint Operation Evaluation Board (JOEB) auk nefndar sem kallast Flight Standardization Board (FSB).

Mögulegt er að flugfélög í Bandaríkjunum geti farið að fljúga Boeing 737 MAX þotunum aftur fyrir lok ársins

Að því loknu mun önnur nefnd, sem nefnist 737 MAX Technical Advisory Board (TAB), sem samanstendur af sérfræðingum frá flugmálayfirvöldum í níu löndum fara yfir lokatillögur og fullkláruð gögn sem varðar þær breytingar sem gerðar hafa verið í samræmi við reglugerðir frá FAA.

Að því loknu kemur að því að bandarísk flugmálayfirvöld (FAA) munu taka ákvörðun um endurútgáfu á flughæfnisvottun fyrir Boeing 737 MAX og verður þá gefin út fyrirmæli til flugfélaga með útlistun á þeim breytingum sem flugfélög þurfa að framkvæma á hverri Boeing 737 MAX þotu sem þau hafa fengið afhenta áður en þær geta farið að fljúga aftur.

Að öllu jöfnu má gera ráð fyrir því að Boeing 737 MAX vélarnar verði farnar að fljúga aftur vestanhafs fyrir lok ársins miðað við þá vinnu sem eftir er en þess má geta að hvenær flugvélarnar geta farið að fljúga í öðrum löndum utan Bandaríkjanna fer eftir ákvörðun flugmálayfirvalda í hverju landi fyrir sig.