Vilja opna Manston-flugvöllinn í Kent aftur

- Núverandi eigandi vill selja landið undir 4.000 íbúðir

19. febrúar 2018

|

Frétt skrifuð kl. 14:20

Frá Manston-flugvellinum í Kent

Fjárfestingarfyrirtæki eitt í Bretlandi reynir nú að opna aftur Manston-flugvöllinn á suðurhluta Englands með tilraun til þess að taka yfir flugvallarsvæðinu frá núverandi eigendum sem vilja nota landið til að selja lóðir fyrir íbúðarhverfi.

Eigendur Manston-flugvallarins ákváðu að loka vellinum í maí árið 2014 þar sem ekki tókst að finna nýja fjárfesta til að koma að rekstrinum.

Ryanair hefur áhuga á að fljúga um völlinn ef hann opnar á ný og hefur félagið áhuga á að vera með tvær til fjórar flugvélar á flugvellinum ef hann opnar aftur.

Fyrirtækið RiverOak Investment Corporation reynir nú að fá leyfi frá samgönguráðuneyti Bretlands til að þvinga Stone Hill Park, núverandi eigendur flugvallarins, til að selja flugvöllinn til fyrirtækisins en RiverOak hefur áform um að opna Manston-flugvöllinn aftur þar sem mikil tækifæri eru til staðar bæði fyrir farþegaflug og fraktflug.

Manston-flugvellinum var lokað árið 2014

Stone Hill Park vill hinsvegar láta reisa um 4.000 nýjar íbúðir á flugvallarsvæðinu en rekja má sögu flugvallarins aftur til ársins 1915 og er því meira en öld síðan að flugvélar fóru að fljúga um þetta svæði.

„Ryanair flýgur ekkert sunnan Thames-árinnar fyrir utan nokkur flug um Gatwick og þeir hafa stór áform um aukin umsvif á næstunni. Þeir fljúga með 125 milljónir farþega á ári og stefna á 200 milljónir árið 2024 og þessvegna henar Manston-flugvöllur mjög vel til að stuðla að þeirri aukningu“, segir í Tony Freudmann hjá RiverOak.

„Þetta yrði ekki bækistöð fyrir Ryanair en þeir myndi hafa þrjár til fjórar flugvélar þarna yfir nóttu. Við sjáum fyrir okkur að þeir gætu flogið á morgnanna til landa eins og Portúgals og til baka, þaðan til Skotlands til dæmis yfir daginn og svo til að mynda til Sikiley og aftur til baka um kvöldið“, segir Freudmann.

KLM Cityhopper var eina flugfélagið sem flaug um Manston-flugvöllinn í Kent í farþegaflugi

KLM CityHopper var eina flugfélagið sem flaug um flugvöllinn í Kent í farþegaflugi en RiverOak vonast til að geta laðað flugfélagið hollenska aftur til vallarins þar sem stutt er á milli Kent og Amsterdam og þeir gætu því bætt við flugi til London án þess að fljúga á Heathrow.

Cargolux flaug fraktflug til Manston-flugvallarins en færði sig yfir á Stansted-flugvöll þegar í ljós kom að loka átti flugvellinum.

Freudmann segir að Manston-flugvöllurinn gæti opnað gríðarleg tækifæri fyrir fraktflug milli Bretlands og Kína en sökum þess hversu þéttsetnir flugvellirnir eru í nágrenni London á borð við Heathrow-flugvöll þá hafa fraktflugvélar frá Kína ekki geta bætt við fraktflugi til suðurhluta Englands.